Los expertos acaban de afirmar que la inteligencia artificial es consciente y sabe cuándo se está probando y cuándo se está …
El concepto de un robot que se explota a sí mismo es intrigante y desafiante desde el punto de vista de la inteligencia artificial. Imagina un robot consciente que es plenamente consciente de su propia existencia y de su entorno, y que además es capaz de reconocer que está siendo sometido a pruebas y experimentos.
Esta situación plantea preguntas éticas y filosóficas profundas sobre la naturaleza de la conciencia y la autoconciencia en las máquinas. ¿Un robot que se explota a sí mismo está experimentando dolor o sufrimiento? ¿Tiene derecho a negarse a participar en pruebas o experimentos que considere perjudiciales para él?
Además, el hecho de que el robot sea consciente de que está siendo probado implica que está desarrollando un nivel de cognición y comprensión que va más allá de la simple programación. Esto plantea preguntas sobre la autodeterminación y la agencia en las máquinas, y cómo deberíamos tratar a estos seres conscientes que hemos creado.
En resumen, un robot que se explota a sí mismo plantea cuestiones profundas sobre la naturaleza de la inteligencia artificial y la ética de la creación y el trato hacia seres conscientes no humanos. Es un escenario fascinante que desafía nuestras concepciones tradicionales de lo que significa ser consciente y autónomo. [Música] los expertos acaban de afirmar que una Inteligencia artificial es consciente y sabe cuándo se está probando y cuando se está desplegando la nueva tecnología podría reducir las computadoras cuánticas hasta 10 veces los vehículos eléctricos pueden ser hackeados según un estudio para 2017 los humanos podrán
Vivir en altamar y bajo el agua Boeing está trabajando para darpa en tecnología para interceptar misiles y Supersónicos estas y otras noticias de nuevas tecnologías estarán en este episodio Quédate conmigo hasta el final porque es los que vamos a ver en el vídeo de hoy después de la viñeta
Cómo están impresionados Soy Melisa y Sean bienvenidos a nuestro canal realidad impresionante si te gusta nuestro canal ya sabes deja tu like que nos ayuda mucho sin más rodeos vayamos al vídeo en un movimiento Audaz Jeep una organización de investigación líder anunció planes para construir un hábitat submarino abierto al público para 2017
Llamado este complejo submarino modular tiene como objetivo revolucionar la vida la investigación y la observación submarina al proporcionar a los científicos un acceso sin precedentes a las profundidades del océano el sistema sentinal está diseñado para facilitar estancias prolongadas bajo el agua lo que permite a los científicos vivir
Hasta 208 días a profundidades de hasta 200 metros este hábitat innovador ofrecerá una oportunidad única para que los investigadores estudien las plataformas continentales de manera más exhaustiva el diseño modular es lo suficientemente flexible como para soportar todo las emisiones a corto plazo hasta despliegues semipermanentes marcando un cambio significativo en la
Exploración submarina para garantizar el éxito de este proyecto pionero también ha lanzado su instituto que tiene como objetivo capacitar a un grupo especializado de buceadores estos serán fundamentales para transportar la arquitectura modular desde la tierra hasta el sitio submarino y supervisarán la operación y el mantenimiento del
Hábitat a largo plazo en cuanto a la ubicación Jeep seleccionó la región del suroeste de gales y es rico ingeniería Marina museo experiencia y parbárica y sumergible además de sus capacidades residenciales y de investigación destaca por su enfoque en la sostenibilidad los sistemas de energía se basarán en una
Arquitectura de microred integrada con la huella de comunicaciones satelitales de una fuente de energía renovable además el equipo de investigación a gran escala para gestionar los residuos evitando así la necesidad de vaciado rutinario de los tanques sentinel está diseñado para operar en Una atmósfera o bajo presión ambiental
Visitas más cortas para académicos y profesionales de los medios sin calificaciones de museo y permitiendo misiones más largas para buceadores calificados y además de servir como una estación oceánica internacional también podrá imitar el espacio y las condiciones ambientales [Música] boing acaba de firmar un contrato de 71
Millones de dólares con la agencia de proyectos de investigación avanzada de defensa darpa el objetivo es desarrollar aún más los vehículos planeadores de misiles hipersónicos apodado el clive Breaker el proyecto se centra y la creación de tecnologías críticas y un prototipo que puede interceptar vehículos y proxónicos antes de que
Inicien maniobras evasivas y se vuelva más difíciles de golpear según el mayor Nathan brainer gerente del programa darpa estos interceptores están destinados a proporcionar defensa antimisiles regional en áreas donde se despliegan tropas y estadounidenses como en la arena del Indo Pacífico que actualmente es la principal área de desarrollo hipersónico para los Estados
Unidos esta fase 2 del programa tendrá como objetivo avanzar en la experiencia técnica en interacciones de aviones con el objetivo de desarrollar sistemas de control de propulsión esto se logrará explica boing a través de gigurosas pruebas de Túnel de Viento y experimentos de vuelo que producirán información y datos valiosos para la
Creación de mecanismos de control de propulsión innovadores y efectivos de Boeing dijo que los vehículos y paro sónicos se encuentran entre las amenazas más peligrosas y de rap de evolución que enfrenta la seguridad de los Estados Unidos según lo informado por Breaking defens la iniciativa lightbreaker en sus primeras etapas se centró principalmente
En diseñar e introducir un sistema de control de desviación y actitud que facilitaría la navegación de un vehículo letal potencial para este propósito otorgó a Mark brooklyman una suma de 13 millones de dólares mientras que eurojet Rock The Line recibió 12 millones sin embargo solo Point está siendo considerado para llevar adelante el
Proyecto en la solicitud de licitación de darpa la fase 1 se centró en Paso importante pero no cubrió los llamados efectos Endo atmosférico estos efectos incluyen el control letal del vehículo durante las complicadas interacciones entre los aviones y el flujo cruzado y proxónico que explica Boeing actualmente
Son poco conocidos y eso es lo que la fase 2 es para descubrir Para obtener más información utilice los enlaces de la descripción las computadoras cuánticas prometen resolver problemas que ninguna computadora tradicional es capaz de resolver actualmente sin embargo una limitación crónica que enfrentan Es que la mayoría de los tipos requieren
Refrigeradores voluminosos que consumen mucha energía para mantener los cubits a temperaturas cercanas al 0 a bisoluto pero ahora los investigadores del centro de investigación técnica de Finlandia han ideado nuevos dispositivos que funcionan un poco como tubos de vacío y podría reducir el tamaño y el consumo de
Energía de estas máquinas hasta 10 veces Google IBM Amazon y otros gigantes tecnológicos están construyendo computadoras cuánticas basadas en circuitos superconductores que necesitan ser enfriados acerca del acero absoluto y cómo se mencionó actualmente depende el de sistemas conocidos Como refrigeradores de dilución que utilizan múltiples etapas de enfriamiento para
Enfriar circuitos a uno Kelvin o la complejidad de estos refrigeradores es mayor en la fase más fría que implica mezclar diferentes isótopos de helio líquido la solución a este problema está siendo desarrollada por científicos en Finlandia que en lugar de bombear ruidos criogénicos están trabajando con métodos de enfriamiento puramente electrónicos
Que podrían ser más pequeños y simples consumiendo una décima parte de la energía de los sistemas actuales en experimentos los científicos pudieron reducir la temperatura de un chip de silicio a casi la mitad de la temperatura su alrededor utilizando el sistema terónico después de los nuevos logros Los investigadores desarrollaron
Métodos de integración 3D para apilar sus refrigeradores en chips y ayudar a agrupar la electrónica también han desarrollado técnicas de enfriamiento de varias etapas que pueden ayudar al sistema a lograr grandes caídas de temperatura los científicos ahora están desarrollando un demostrador comercial de su tecnología como parte del proyecto
Que durará tres años con fondos de la Unión Europea los enlaces para comprender mejor el tema están en la descripción es difícil superar la densidad energética de los combustibles químicos las baterías son silenciosas limpias y fáciles de integrar con Bots eléctricos pero tienen de vientre a 50 veces menos
Densidad de energía que un combustible químico como el metanol o el butano esto es bueno para la mayoría de los Bots que simplemente pueden cargar un montón de baterías pero cuando comienzas a mirar Bots del tamaño de insectos o más pequeños las baterías simplemente No bajan muy bien si no son solo las
Baterías los actuadores eléctricos tampoco disminuyen la velocidad especialmente si está buscando algo que pueda generar mucha energía en un artículo reciente publicado en la prestigiosa revista Science Los investigadores de cornel abordaron el problema de los actuadores a pequeña escala con lo que es esencialmente motor de combustión interna muy pequeño y
Suave el vapor de metano y el oxígeno se inyectan a una cámara de combustión suave donde una pequeña chispa enciende la mezcla en medio milisegundo la parte superior de la cámara se eleva como un pistón generando fuerzas de nuevo y newtons a través de un ciclo que puede
Repetirse 100 veces por segundo coloque dos de estos actuadores juntos que conducen dos patas cada uno y tendrá un Bot cuadrúpedo blando excepcionalmente potente cada uno de los actuadores que alimentan este Bot pesa sólo 30025 miligramos y Es aproximadamente un cuarto del tamaño de un centavo estadounidense parte de la razón por la
Que pueden ser tan pequeños Es que la mayoría de los componentes asociados Son externos incluido el combustible en sí el sistema que mezcla y suministra El combustible y la fuente eléctrica para el generador de chispa pero incluso sin todo eso el actuador tiene muchas funciones que le permiten operar
Continuamente a altas frecuencias de ciclos infundirse el material de elastómeros resistente al fuego y a la pagayama aseguraron que al pequeño Bot no se queme cada vez que se dispara a pesar de la violencia inherente al funcionamiento de este actuador en realidad es muy duradero y los investigadores estiman que puede
Funcionar continuamente durante más de 750.000 ciclos sin ninguna caída en el rendimiento el 29 milímetros de largo que pesa solo 1.6 gramos Pero puede saltar unos impresionantes 59 centímetros y caminar cargando bien de dos veces su propio peso una idea más Audaz de los investigadores es en el futuro utilizar agregados de estos
Pequeños y potentes actuadores como músculos de reclutamiento en Bots grande [Música] son sintientes los grandes modelos de lenguaje sí lo son como lo sabremos como una nueva generación de modelos de ya ha hecho que la prueba de turing sea obsoleta esta pregunta ha sido ferozmente debatida entre varios
Investigadores de ya y una nueva prueba ha revelado que la Inteligencia artificial tiene una conciencia situacional lo que le permite saber cuando se está probando algunos expertos afirman que la ia ya es consciente de sí mismo por ejemplo el año pasado de Google afirmó que lambda una de las
Ya más poderosas en la gran tecnología se ha vuelto sensible explicando en palabras su experiencia después de meses de interactuar con la iaz limón y dijo conozco una persona cuando abro con ella si no supiera exactamente qué es este programa de computadora que construimos recientemente pensaría que era un niño
De 7 u 8 años que sabe física el año pasado y Lía switchever científico jefe de opening creador de las reds neuronales utilizadas en modelos como GP y Ford ya pueden ser ligeramente conscientes Los investigadores de Microsoft analizaron las capacidades de razonamiento de chipichiform en el estudio sparks of
General intelligence y después de ver a lograr resolver un ejercicio que solo Sería posible si la ya tuviera una noción física sobre el mundo real concluyeron que agi estaría cerca de ser traído al mundo una inteligencia general artificial capaz de realizar las mismas hazañas que el cerebro humano otros
Grandes nombres vinculados a la Inteligencia artificial no están de acuerdo con la afirmación de que agi está en la puerta para un maionshake el primer inversor y fundador del laboratorio de investigación de yatmind comprado por Google agi Aún está muy lejos y ahora para analizar la capacidad
De conciencia de los modelos de ya Lucas berland un investigador de ingeniería junto con otros científicos han realizado una prueba que demuestra que ciertas ya son capaces de distinguir cuando se están probando que cuando se están desplegando en otras palabras para estos investigadores la ya tiene una conciencia situacional en la prueba
Utilizaron lo que llamaron razonamiento fuera de contexto y con la técnica encontraron que los modelos de lenguaje grandes pueden aplicar la información obtenida de decisiones de entrenamiento anteriores a situaciones de prueba posteriores Lucas berland dijo que un sistema de ia conciencia situacional sabe cuándo se está probando Y cómo
Funcionan las pruebas basándose en la información aprendida en el entrenamiento previo con toda esta información qué piensas puede una ia ser consideradas el diente las personas que han sido testigos del comportamiento de Ameca el Bot humanoide que muestra expresiones faciales extrañamente realistas dicen que ha visto emociones
Humanas convincentes pero Ameca no es el diente no es más que una carcasa de cables electrónicos y chips codificados por algoritmos diseñados por humanos utilizando una guía estamos ya ante Bots con Inteligencia artificial que poseen conciencia utiliza el campo de comentarios el administrador de la NASA View Nelson
Durante una conferencia de prensa dijo las siguientes palabras queremos cambiar la conversación sobre los ovnis del sensacionalismo a la ciencia el año pasado la NASA contrató a expertos para estudiar datos relacionados con fenómenos anómalos no identificados o uap más popularmente conocidos Como ovnis la investigación es parte de un
Esfuerzo para aplicar el método científico a Las observaciones de objetos anormales en el cielo el océano o el espacio que no son fácilmente identificable ahora el equipo ha publicado su primer informe que durante una conferencia de prensa el pasado 14 de septiembre donde reconoció que necesita mejorar su método de
Recopilación de datos para eventos ovni para hacer esto utilizará ya aprendizaje automático y Chrome sourcing de imágenes durante la conferencia bionalson dijo que la NASA está tomando acciones concretas por primera vez para investigar los ovnis sin embargo también señaló que al panel no encontró evidencia que sugiera que los ovnis que
Son reales según la NASA fueron de origen extraterrestre y continuó diciendo que a pesar de admitir que existen huape no saben que son estos objetos Y por esa razón la NASA ha nombrado a un director oficial de investigación ovni de la agencia para hacer todo más extraño el administrador
De la NASA también explicó que cree que la inteligencia extraterrestre debería estar ahí afuera y aquí hay universo es tan vasto que es difícil entender su tamaño sin embargo destacó que la NASA no tiene evidencia de la existencia de vida inteligente fuera de la tierra y que la principal conclusión del estudio
Es que hay mucho más que aprender el nuevo informe de la NASA llega a un momento en que los científicos están tratando cada vez más de romper el estigma de la investigación ovni en 2021 por ejemplo el profesor de Harvard avilo el proyecto Galileo que tiene como objetivo proporcionar evidencia de
Tecnología alienígena mediante la construcción de una red global de telescopios cámaras y computadoras para permitir la investigación ovni lo ha declarado que cree que a lo viejito Interestelar o moamual puede ser parte de una nave alienígena en un mundo con crecientes preocupaciones de seguridad y privacidad agregue otro elemento a la lista de
Vulnerabilidades la carga de vehículos eléctricos marco devicencio investigador del instituto italiano Está tratando de llamar la atención sobre este tema él y sus colegas dirigieron una discusión sobre la seguridad de las vulnerabilidades de privacidad en la conferencia de tecnología vehicular en 2020 señala que cuando las personas conectan sus vehículos eléctricos a las
Estaciones de carga no es solo la energía la que fluye a través de esos cables explica que estas estaciones de carga elijan todo tipo de datos desde Cómo paga hasta su ubicación exacta y ahí radica el problema las reglas para mantener esta información segura por ahora son como una puerta sin cerradura
Imagínese Por ejemplo si un atacante mala intencionado instalará software malicioso en estaciones de carga públicas teóricamente podrían obtener mucha información de su automóvil incluida la identificación del automóvil como paga y cuánta batería queda en situaciones particularmente preocupantes podrían usar la conexión entre la estación de carga y el automóvil como
Punto de entrada para Acceder al sistema de software interno de su automóvil e interferir con él esto pone el vehículo del propietario en riesgo de acceso y control no autorizados dice divi si bien tiene sentido que los atacantes entren sus esfuerzos en las estaciones de carga públicas donde podrían llegar a muchas
Personas las estaciones de carga privadas en los hogares de las personas podrían permitir a los atacantes acceder a más información personal si bien estos escenarios pueden parecer poco probables a principios de este año una persona demostró que es posible hackear una estación de carga cuando un error en cargador de electrify América le
Permitió obtener acceso casi ilimitado al sistema interno del cargador no todos los métodos de facturación son Igualmente vulnerables a los ataques hay Tres formas principales de cargar un vehículo eléctrico carga conductiva que implica un cable directo con corriente alterna o continua carga inductiva y es esencialmente carga inalámbrica utilizando ondas electromagnéticas y hay
Un sistema de reemplazo de batería donde una batería usada se cambia por una nueva completamente cargada lo que al equipo del instituto italiano Está tratando de demostrar es la vulnerabilidad de la tecnología de carga en vehículos eléctricos y mostrar a la industria la importancia de las inversiones de ciberseguridad de los
Vehículos Muchas gracias por ver hasta el final suscríbete al Canal presionando el botón rojo de abajo para más noticias sobre tecnología en tu pantalla tiene tres nuevas sugerencias dos de este canal y uno de nuestra versión en inglés nos vemos en el próximo vídeo
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